현대차와 기아가 미국 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 전기차 세액공제 종료에도 하이브리드차의 판매 호조로 작년과 비슷한 수준의 실적을 거뒀다.
현대차그룹은 3일 "10월 미국 시장에서 현대차(제네시스 포함)와 기아의 합산 판매량이 14만6천137대로 전년 동월 대비 1% 감소했다"고 밝혔다. 현대차는 7만7천135대를 판매하며 2% 줄었고, 기아는 6만9천2대를 기록해 0.1% 증가했다. 10월 기준 역대 최고 판매 기록이다. 제네시스는 7천17대로 1.7% 늘었다.
전기차(EV)는 세액공제(최대 7천500달러)가 지난 9월 말 종료된 영향으로 판매가 급감했다. 현대차·기아의 전기차 판매는 3천834대로 전년 대비 61.6% 감소했다. 현대차는 2천503대(-58.5%), 기아는 1천331대(-66.4%)였다. 대표 모델인 현대차 아이오닉5는 1천642대로 63.5%, 기아 EV6는 508대로 70.7% 줄었다.
반면 하이브리드차(HEV)는 SUV 중심으로 판매가 크게 늘었다. 10월 현대차·기아의 하이브리드 판매는 총 3만1천102대로 43.5% 증가했다. 현대차는 1만7천773대(36.9%), 기아는 1만3천329대(53.2%)가 판매됐다.
현대차의 팰리세이드 하이브리드는 2천470대가 팔렸고, 엘란트라 하이브리드는 2천440대(86.7%↑), 싼타페 하이브리드는 4천472대(36.3%↑)로 증가세를 보였다. 기아는 니로 하이브리드가 2천541대(101.3%↑), 스포티지 하이브리드가 6천846대(87.2%↑)로 두드러졌다.
차종별로는 현대차 투싼(2만3천36대), 싼타페(1만1천800대), 아반떼(1만224대), 기아 스포티지(1만6천57대), K4(9천955대), 텔루라이드(8천571대)가 상위권을 차지했다.
