TS, 국내 최초 교통카드 합성데이터 65개 항목 공개…대중교통 정책 혁신 기대

수도권부터 전국으로 확대…개인정보 없는 안전한 데이터 제공
버스·지하철 배차 최적화, 교통약자 맞춤형 정책 수립 활용
스마트 모빌리티 산업 발전 기여…데이터 품질 검증 체계 강화

한국교통안전공단

국토교통부와 한국교통안전공단(TS), 한국지능정보사회진흥원(NIA)이 국내 최초로 교통카드 합성데이터 등 이용내역 관련 65개 항목의 공공데이터를 개방한다고 22일 밝혔다. 이번 데이터는 공공데이터 포털을 통해 누구나 이용할 수 있다.

이번 교통카드 공공데이터 개방은 합성데이터를 활용한 교통카드 이용내역 관련 데이터 개방 사례다. 공공과 민간의 대중교통 서비스 개선 및 도시 교통 정책 수립을 지원하고 데이터 활용 기반을 강화하기 위해 추진됐다. 합성데이터는 실제 데이터를 기반으로 통계적으로 유사하게 재현한 데이터를 말한다.

교통카드 공공데이터는 행정안전부 예산 지원을 받아 누구나 활용할 수 있는 오픈 API 형태로 제공된다. 주요 항목은 교통카드 이용량, 통행시간 및 거리, 노선 및 정류장 정보, 이용객 수요 O/D, 응용 데이터 등 총 65개 분야다.

특히 개인정보 보호를 위해 교통카드 원본 데이터를 직접 공개하는 대신, 원천데이터의 통계적 특성을 유지하면서도 개인정보를 포함하지 않는 합성 데이터로 제공된다. 이를 통해 개인정보 유출 위험을 사전에 차단하고 분석의 신뢰도를 높였다.

합성 데이터를 활용한 교통카드 공공데이터는 원본 데이터와 통계적으로 유사한 패턴을 보이도록 설계된 데이터셋이 특징이다. 단순한 정보 제공을 넘어 실제 교통카드 이용 패턴을 반영해 신뢰성을 확보했다.

대중교통 이용객의 승·하차 패턴과 이동 경로를 철저히 검증했으며, 특정 개인을 유추할 수 없도록 안전성 지표를 활용한 검증도 실시했다.

이 데이터는 다양한 국내 산업 및 공공 부문에서 유동 인구 및 상권 분석을 통해 지역별 교통량 파악, 교통대책 수립, 부동산 개발 전략 수립에 활용될 전망이다.

TS는 이 데이터를 대중교통 서비스 기획에 활용해 버스와 지하철 등 배차 간격 최적화와 노선 운영 효율성을 높이고, 교통약자의 이동 패턴을 분석해 맞춤형 교통 정책을 수립할 방침이다.

또한 출퇴근 시간대 혼잡도를 분석해 버스나 지하철의 배차 간격을 조정하고, 특정 노선의 교통 분산 정책을 마련하는 데도 도움이 될 것으로 기대된다.

국토부와 TS, NIA는 3월 중 수도권(서울·경기·인천)부터 우선적으로 교통카드 공공데이터를 개방한 후 전국으로 확대 시행할 계획이다.

대중교통 이용객의 하차태그율이 높은 수도권의 교통카드 공공데이터는 비교적 정확성이 높아 먼저 공개되며, 비수도권은 일부 대중교통 이용객의 하차 정보가 부족한 경우가 있어 보완 후 개방된다.

정용식 TS 이사장은 "이번 교통카드 공공데이터 개방이 대중교통 정책 혁신뿐만 아니라 스마트 모빌리티 산업 발전에도 기여할 것"이라며 "연구기관, 기업, 지자체 등 다양한 분야에서 적극적으로 활용할 수 있도록 데이터 개방 범위를 지속적으로 확대하고, 데이터 품질 검증 체계를 더욱 강화해 나가겠다"고 밝혔다.

TS 교통카드 공공데이터 개방 목록 1

TS 교통카드 공공데이터 개방 목록 2