대구경북 통합신공항 군 공항 이전 밑그림 나왔다

오는 2030년까지 11조4천억원이 투입될 대구경북 통합신공항 군공항 이전 사업의 윤곽이 그려졌다.

대구시는 통합신공항 이전사업의 청사진인 '대구경북 통합신공항 기본계획'이 수립에 착수한 지 1년 10개월 만에 완료됐다고 18일 밝혔다.

대구경북 통합신공항은 군 공항과 민간 공항을 동시 이전하는 국내 첫 사례다. 기부대양여 방식으로 이전하는 군 공항은 대구시가 주관해 기본계획을 수립한다. 국비로 건설되는 민간 공항은 국토교통부가 주관, 사전타당성 조사 등을 수행한다.

통합신공항 군 공항에는 공군 K2기지에 주둔하는 공군 군수사령부와 공중전투사령부, 11전투비행단, 육군 507 항공대대, 국군지휘통신사령부 대구통신소 등 공군과 육군 뿐만 아니라 주한미군까지 함께 옮겨간다.

◆K-2 군 공항보다 2.3배 커져

기본계획에는 활주로 위치와 방향, 주요 군부대 시설 규모 및 배치 계획, 총 사업비 등이 담겼다.

활주로는 공군과 협의를 거쳐 군사작전에 적합하고 소음 피해를 최소화하는 최적의 활주로 위치와 방향을 결정했다. 정북 방향에서 북동쪽으로 50도 가량 치우친 형태다. 시는 활주로 방향을 두고 5가지 안을 검토한 끝에 이 같이 확정했다.

시는 한국 군부대 시설 규모 및 배치 계획과 함께 주한미군 시설도 기본계획에 반영했다. 통합신공항은 오는 2030년 완공을 목표로 추진되며 이전 사업비는 군 공항 11조 4천억원, 민간공항 1조4천억원 등 12조8천억원으로 추산됐다.

부지 면적은 기존 K-2 군 공항 부지(7.36㎢)보다 2.3배 정도 커진 16.9㎢로 계획됐다.

공항 내에는 2천744m 길이의 활주로 2본과 유도로, 계류장, 엄체호(적 공격으로부터 항공기를 보호하는 시설), 항공기 정비고, 항행안전시설 등 항공 시설과 탄약고, 유류저장시설, 작전·방호·정비·주거·복지시설 등 건물 700여동이 배치됐다.

지난 2020년 작성한 공동합의문을 반영해 군위군에 민항터미널, 영외관사를 배치하고 의성군에는 군 부대 정문, 영내관사 및 체육시설이 들어선다.

민간공항은 2.7km 길이의 군 공항 활주로 2본 중 1본을 3.8km로 연장하고 공항 터미널과 계류장, 주차장을 추가 조성한다. 이전할 공항 면적도 대구공항보다 5배 가량 확대된 0.83㎢에 이를 전망이다.

민간공항은 공항시설법에 따라 국토부가 현재 대구공항 부지의 매각 대금을 포함한 정부 재정으로 건설한다. 사업비는 국토부의 사전 타당성 조사 용역 결과에 따라 달라질 전망이다. 다만 사업비가 활주로 길이 연장과 함께 4천~5천억원 가량 늘어날 가능성이 있다.

국토부는 사전 타당성 검토 용역을 통해 군 공항 시설과 민항 시설의 배치 방안과 코로나19 이후 증가하고 있는 항공 수요, 적정 공항 용량 및 규모 등을 종합적으로 검토 중이다. 국토부의 사전 타당성 용역 결과는 올 연말까지 나올 것으로 예상된다.

◆특별법 통과 여부 따라 일정 앞당겨질수도

대구시는 기본계획 수립 결과를 조만간 국방부에 제출할 계획이다. 국방부는 이를 토대로 타당성 분석 용역을 통해 기본 계획 내용을 검증한다.

이후 국방부가 수정 사항을 반영해 합의각서(안)을 작성한 뒤 이달 말까지 기획재정부에 기부대양여 심의를 요청할 계획이다.

시는 신속한 절차 진행을 위해 오는 9월부터 전략환경영향평가와 문화재지표조사 용역도 추진하기로 했다.

아울러 이달 말부터 군위군과 의성군 주민들을 대상으로 주민설명회를 열고 기본 계획 수립 결과를 설명할 방침이다. 이전 부지 내에 거주하는 주민은 300여 가구로 추산된다.

시는 내년에 국방부와 합의 각서를 체결한 뒤 사업시행자 지정, 사업계획 승인 등의 일정을 진행할 계획이다. 이어 2025년까지 기본·실시설계를 끝낸 뒤 오는 2030년 개항할 계획이다.

이와 함께, 주호영 의원(국민의힘)이 대표 발의한 대구경북 통합신공항 특별법이 국회를 통과하면 사업 추진에 더욱 속도가 붙을 것으로 예상된다.

특별법은 군 공항 이전 시 부족한 사업비를 국비로 충당하고, 공항산단 조성과 후적지 개발, 교통 연계망 구축 등 관련 사업에 예비 타당성 조사를 면제하는 내용을 담고 있다.

특별법이 통과되면 국비 지원이 명시돼 사업성이 높아지고, 위험도와 금융 비용이 줄어 사업 대행자를 찾는데 어려움을 덜 수 있다.

또한 개별 법에 따라 진행토록 돼 있는 각종 인·허가 작업도 일괄 처리돼 사업 추진 속도가 훨씬 빨라질 수 있다는 게 대구시의 설명이다.

시는 이전 부지에 각종 투기 등을 막고자 이전 부지를 개발행위허가 제한지역으로 지정하는 방안을 경북도와 협의할 계획이다.

또한 토지 편입 여부나 보상 등을 문의할 수 있는 현장소통상담실을 오는 22일부터 다음달 16일까지 운영한다. 현장소통상담실에는 법률, 세무, 감정평가 등 분야별 전문가들이 탄력적으로 투입돼 상담 서비스를 제공할 예정이다.

홍준표 대구시장은 "대구경북 미래 50년 번영의 토대가 될 대구경북 통합신공항이 중남부권 물류·여객 중심의 중추공항으로 건설될 수 있도록 특별법 제정과 함께 남은 절차들도 차질없이 준비하겠다"고 말했다.

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