대구시 '통학용 차량 LPG 승합차 교체사업' 선정 대수 전국 최저 수준

대구경실련 “대구시가 지나치게 소극적” 주장

대구시가 미세먼지 저감 대책으로 시행 중인 ‘2018 노후 경유차 저공해화 사업’의 하나인 ‘통학용 차량 LPG 승합차 교체’ 사업(본지 2월 6일 자 11면 보도)이 지지부진하다는 주장이 제기됐다.

대구경제정의실천시민연합(이하 대구경실련)이 27일 발표한 자료에 따르면 대구시가 올해 배정받은 지원 차량은 50대로 세종시 15대, 충북 34대, 제주시 43대에 이어 전국 4번째로 적은 것으로 나타났다.

전체 지원 차량 1천800대 중에서는 2.7%에 불과했다. 경기도가 341대로 가장 많았고 경남 290대, 전북 143대 등이 뒤를 이었다.

‘통학용 차량 LPG 승합차 교체 사업’은 2009년 12월 31일 이전 등록된 15인승 이하 경유 차량을 폐차하고 LPG 차량으로 교체할 경우 대당 500만원(국비 250만원, 지방비 250만원)을 지원하는 사업이다. 지자체가 환경부에 신청하면 정해진 예산 범위에서 지원 대수를 배정하는 방식으로, 올해는 시범사업 단계다.

대구경실련은 이같은 결과에 대해 “대구시가 신청한 50대는 인구가 훨씬 적은 세종시와 충북은 물론이고, 100대를 신청한 광주보다도 적다”며 “지역적인 특성을 고려해도 대구시는 지나치게 사업에 소극적”이라고 주장했다.

조광현 대구경실련 사무처장은 “미세먼지의 2차 생성물질인 질소산화물을 LPG 차량보다 93배 더 배출하는 경유차량을 교체하는 것은 규모는 작지만 소중한 사업이다. 어린이 건강 보호와 대기환경 개선을 위해 적극 추진해야 한다”고 했다.

대구시 환경정책과 관계자는 “올해 시범 사업기간인 점을 고려해야 한다”며 “내년 사업에는 200대를 신청해 현재 151대가 잠정 배정됐다. 지속해서 물량을 확보하고 환경부에 더 요구하고 있다”고 했다.