경상남도상공회의소협의회, '동남권 순환 광역철도 예비타당성조사 조속 통과' 대정부 건의

경상남도상공회의소협의회는 '동남권 순환 광역철도 예비타당성조사 조속 통과' 대정부 건의를 했다.

경상남도상공회의소협의회(회장 최재호)는 지난 13일 북극항로 시대 동남권 산업·물류 연계와 국가균형발전을 위해 '동남권 순환 광역철도 예비타당성조사 조속 통과'를 촉구하는 건의문을 대통령실과 기획예산처, 국토교통부, 국회 재정경제기획위원회, 한국개발연구원(KDI) 등에 전달했다.

이번 건의는 북극항로 시대를 맞아 부산·울산·경남의 산업과 물류를 하나로 잇는 광역철도망을 적기에 구축해, 동남권이 국가 성장을 견인하는 산업·물류 거점으로 도약할 수 있도록 지역 경제계의 뜻을 모아 마련됐다.

협의회는 건의문을 통해 동남권 순환 광역철도가 창원~김해~양산~울산을 잇는 광역철도로, 부산·울산·경남을 하나의 광역생활권으로 묶는 핵심 기반시설임을 강조했다. 특히 사업이 완성되면 창원의 방위·원자력, 김해의 스마트 물류, 양산의 부품소재, 울산의 이차전지 산업이 하나의 산업·물류 벨트로 연결되고, 부전~마산 복선전철 등과 연계돼 동남권 철도망이 순환형 구조로 완성될 것이라고 설명했다. 아울러 가덕도신공항·진해신항 등 국책사업과 맞물려 북극항로 시대 동남권의 물류 경쟁력을 높일 것으로 기대했다.

해당 사업은 2024년 12월 예비타당성조사에 착수했으나, 최근 이용요금에 GTX 요금체계 적용이 검토되면서 경제성(B/C)이 당초보다 낮아질 우려가 제기되고 있다. 이에 협의회는 수도권에 구조적으로 유리한 비용편익 중심 평가에서 벗어나 정책성과 지역균형발전 평가를 충분히 반영해 예타를 조속히 통과시켜 줄 것과, 2036년 적기 개통을 위해 예타 통과 이후 후속 절차를 지체 없이 추진해 줄 것을 건의했다.