[르포] 차세대 배터리 기술 한 자리에 '인터배터리 2025' 개막

캐즘 극복 K배터리 의기투합
양극재 기업 LFP 등 라인업 다변화

5일 서울 코엑스 '인터배터리 2025' 입구가 관계자 및 관람객들로 붐비고 있다. 연합뉴스

국내외 차세대 배터리 제품을 한 눈에 보는 국내 최대 규모 2차전지 전시회인 '인터배터리 2025'(이하 인터배터리)가 5일 막을 올렸다.

산업통상자원부가 주최하고, 한국배터리산업협회와 코엑스 등이 주관으로 열리는 인터배터리는 올해로 13회째를 맞았다. 오는 7일까지 사흘간 열리는 이번 행사에는 세계 688개 배터리 기업이 참여해 2천330개 부스를 마련해 지난해 대비 23% 규모가 확대됐다.

이날 오전 서울 코엑스는 인터배터리 개막식을 앞두고 참관객들이 몰렸다. 13개국의 정부·연구소·기업 등이 제시하는 배터리 기술 트렌드에 관심이 쏠렸다. 특히 장기간 지속된 전기차 캐즘(일시적 수요둔화) 여파로 어려움을 겪고 있는 배터리 업계가 돌파구를 마련하고 미래 먹거리를 선점할 수 있을지 기대감도 높다.

배터리 3사(LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온)은 포트폴리오 다변화를 통해 급변하는 시장에 대응력을 높였다.

5일 서울 강남구 코엑스에서 열린 인터배터리 2025의 LG에너지솔루션 부스에 46시리즈 배터리가 적용된 전기차 하부 모형이 전시돼 있다. 정우태기자

LG에너지솔루션은 기존 2170(지름 21㎜·길이 70㎜) 원통형 배터리 대비 에너지와 출력을 높인 46 시리즈 배터리를 선보였다. 셀투팩(CTP) 제품과 건식 공정 등 차별화된 기술력으로 시장을 선도하는 기업이라는 점을 강조했다.

삼성SDI도 차세대 46파이 원통형 배터리 라인업을 전격 공개했다. 또 현대차·기아와 협업한 로봇 전용 배터리 기술도 선보였다. SK온은 파우치형 고전압 미드니켈 배터리와 함께 SK엔무브와 공동 개발한 전기차용 액침냉각 기술을 소개했다.

실적에 타격을 입은 배터리 소재 기업도 위기 극복을 위한 청사진을 제시해 눈길을 끌었다.

5일 개막한 인터배터리 2025 전시장 내 마련된 엘앤에프 부스. 엘앤에프는 LFP 양상 계획 및 미국 진출 계획을 밝혔다. 정우태기자

엘앤에프는 LFP(리튬·인산·철) 양극재 개발 현황을 공유하며 중국 업체와 가격 경쟁에서도 뒤처지지 않는 제품을 양산하겠다는 계획을 내놨다. 에코프로의 경우 종합 소재기업으로 밸류체인(가치사슬)을 강조하는 한편, '꿈의 배터리'로 불리는 전고체 배터리에 들어가는 전해질을 내년부터 생산하겠다고 밝혔다.

포스코 그룹은 핵심광물부터 양·음극재를 아우르는 기술력을 자랑했다. 가격 경쟁력을 앞세운 중국 업체의 LFP 양극재에 대항하는 리튬망간리치(LMR) 양극재 생산 계획도 함께 제시했다.

이날 행사에는 안덕근 산업통상자원부 장관과 이철규 산업통상자원중소벤처기업위원회 위원장, 김종민 산업통상자원중소벤처기업위원회 위원을 비롯해 주요 배터리 및 소재 회사 CEO들이 한자리에 모여 부스를 둘러봤다. 안 장관은 기업별 부스를 돌아보며 제품 및 기술력에 대한 설명을 경청했다.

5일 서울 코엑스 '인터배터리 2025' 에코프로 부스를 찾은 안덕근(왼쪽 세번째) 산업통상자원부 장관이 에코프로 밸류체인에 대한 설명을 경청하고 있다. 정우태기자

안덕근 산업부 장관은 개막식에서 "지난주 미국을 방문해 우리 기업들의 안정적 대미 투자환경 유지 등을 요청하고 돌아왔고, 지금 이 순간에도간에도 민관 합동 사절단이 미국 배터리 투자 지역을 순회 아웃리치 하는 등 미국 측과 적극 소통하고 있다"며 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체) 극복을 위한 지원을 약속했다.

안 장관은 "전기차 구매 시 세금 감면, 충전 인프라 확충 등 전기차 수요 진작과 더불어 2038년까지 에너지저장장치(ESS) 시장 규모를 최대 15배로 늘려가는 등 전기차 외 배터리 수요처 다변화를 계속 지원해 나갈 계획"이며 "공급망 안정화를 위해 음극재를 비롯한 배터리 핵심 광물과 소재의 국내 생산을 촉진하도록 재정, 세제, 기금 등 다양한 정책 수단을 적극 검토하겠다"고 말했다.