포스코가 지역사회의 기대를 또 저버렸다. 포스코는 포스코홀딩스(지주사) 본사의 주소지만 포항으로 이전한 데 이어 미래기술연구원의 수도권 분원을 본원(포항)보다 훨씬 큰 규모로 추진하고 있다. 포스코와 함께한 지역사회에 배신감을 주는 것은 물론 윤석열 정부의 국정 기조인 국가균형발전에도 배치되는 행태이다.
미래기술연구원 포항 본원 사업비는 임대·리모델링비 48억원에 불과하다. 반면 경기도 성남시 위례지구에 들어설 분원의 사업비는 땅값 5천300억원을 포함해 최소 1조원 이상이라고 한다. 부지 면적은 본원(2천300여㎡)보다 분원(5만여㎡)이 20배 이상 넓다. 사업비와 규모로 봤을 땐, 주객전도(主客顚倒)이다. 포항에는 본원 간판만 달아주고, 인적·물적 자원은 수도권에 집중 투자하겠다는 것이다.
포스크는 "포스코그룹 R&D 컨트롤타워 역할을 수행하는 포항 본원 기능에는 변함이 없다"고 해명한다. 그럴싸하지만 말장난이다. 포항에 사람과 돈이 들어오지 않고, 지역 관련 산업에 파생효과가 없는 컨트롤타워는 껍데기일 뿐이다. 지주사 본사 이전도 마찬가지다. 포스코는 지난 3월 지주사의 조직과 인력을 그대로 둔 채 주소지만 포항으로 이전했다. 인력 확보가 어렵다는 이유를 들었다. 포스코는 지난해 2월 포항시·시민 단체 등과 만나 '수도권 본사 포항 이전·미래기술연구원 포항 본원 설치'를 내용으로 합의서를 체결했다. 하지만 그 약속은 제대로 지켜지지 않았다.
최근 포항 정치권은 포스코 지주사와 미래기술연구원의 실질적인 포항 이전을 촉구하는 시위를 벌였다. 포스코는 묵묵부답이다. 포스코와 포항시가 원활한 합의 이행 및 지역 상생협약을 위해 만든 공동 TF팀은 지난해 12월 7차 회의를 끝으로 운영 중단됐다. 거듭된 회의 요청에 포스코는 "합의 내용을 다 이행하고 있으니 더 이상 나눌 이야기가 없다"고 했다. 지역 여론을 등진 포스코의 태도는 수소환원제철 사업에도 악영향을 미친다. 제철소 부지 확보를 위한 공유수면 매립에 필요한 주민 설득에 어려움이 커질 것이다. 1년 9개월 전 포스코와 포항시의 합의는 국가균형발전의 모범 사례로 평가받았다. 그러나 그 합의는 허울뿐이었다. 포스코는 50여 년을 동고동락한 포항 시민을 더 이상 우롱하지 말아야 한다.
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