[사설] 해평취수장 공동이용, 현 정부 임기 내에 매듭지어야

장세용 구미시장이 25일 기자간담회를 열고 해평취수장 대구시 공동이용에 관한 합의서를 다음 달 중 작성할 방침이라고 밝혔다. 환경부와 대구시, 경북도, 구미시가 작성할 합의안에는 KTX구미공단역 신설이 포함될 것으로 보인다. 우리는 KTX구미공단역 신설 요구가 관철되지 않으면 대구 취수원 다변화(해평취수장 공동이용) 추진도 어렵다는 장 시장의 언급에 주목한다. 10년 동안 우여곡절을 겪고 있는 대구 취수원 다변화 해법의 마지막 퍼즐로 KTX 역사 신설이 떠올랐다고 판단할 수 있기 때문이다.

구미시장이 해평취수장 공동이용 합의 조건으로 내세운 KTX구미공단역 신설은 구미의 숙원 중 하나다. 구미 시민들은 구미 경제가 지난 10년 이래 쇠락해 온 주요 원인 중 하나로 KTX역사 부재를 꼽는다. 구미 경제계는 수출 도시 구미의 옛 명성을 되찾으려면 KTX구미공단역을 필두로 통합신공항철도 동구미역 등 사통팔달 철도 교통망이 반드시 구축돼야 한다고 목소리를 높이고 있다.

관건은 정부의 수용 여부다. 구미시는 대구 시민들에게 먹는 물을 제공하는 대신 KTX구미공단역 건설 비용(1천800여억 원 추산)을 정부로부터 지원받기를 희망하고 있다. 비용도 비용이지만 KTX 역사 신설 소관 부처가 환경부가 아니라 국토교통부라는 점이 걸림돌이다. 취수원 이전 문제 소관 부처인 환경부가 확답을 해줄 수 없는 사안인 만큼 청와대나 국무총리실이 나서서 국토부를 움직이지 않고서는 이 문제를 풀 수 없는 국면인 것이다.

이낙연·정세균 등 현 정권의 역대 총리들은 해평취수장 공동이용 문제를 해결해 주겠다고 누차 공언했지만 결과적으로 립 서비스가 됐다. 일말의 양심이 있다면 정부는 임기 전에 이 문제를 반드시 풀어줘야 한다. 이재명·윤석열 등 여야 대선 후보 모두 이 문제 해결을 공약으로 내걸었지만 차기 정부로 미뤄진다면 또다시 하세월이 될 수 있다. 다음 달 안에 해평취수장 공동이용 합의서에 도장이 찍힐 수 있도록 범정부 차원에서 적극 나서기를 촉구한다.