차도? 인도?…영주시 하망동 일대 도로 4곳

양방향 인도 설치 환경 개선, 도로 좁아 차 주차 극성

보행환경 개선사업이 마무리된 하망동 일대 간선도로 인도. 차 댈 곳을 찾지 못한 운전자들이 이곳에 몰리면서 불법 주차가 판을 치고 있다. 이럴 거면 뭐하러 보행환경 개선사업을 했느냐는 시민들의 불만이 쏟아지고 있다. 마경대 기자

"이 도로가 차도입니까? 인도입니까?"

영주시가 수십억원을 들여 보행환경 개선사업을 추진하면서 차량통행 및 보행환경, 주변환경, 주민의견 등을 무시하고 일방적으로 공사를 강행, 불편을 떠안게 된 주민들과 마찰을 빚고 있다.

시는 2014년 1월 사업비 35억원(국비 10억. 시비 25억)을 들여 영주 하망동 중앙분식~원당로 도로 등 4곳(길이 1천232m, 폭 8~12m)에 대한 보행환경 개선사업을 추진, 오는 6월 완공할 계획이다. 이 사업은 쾌적한 보행환경 조성을 위해 국민안전처가 2014년부터 공모사업을 통해 하는 것이다.

그러나 시가 사업을 추진하면서 도로 폭이 8.7~10.2m인 구간에 양방향으로 폭 2~4m 규모의 인도를 설치하고 차도는 도로 중앙부에 폭 3m만 설치하는 바람에 상가를 이용하는 주민들이 주차할 곳을 잃어버렸다.

시민들은 "보행환경을 개선하고 시가지를 아름답게 꾸미는 것도 좋지만 상권 활성화를 위한 주차 문제도 해결해야 되는 것 아니냐"며 "쥐도 구멍을 만들어놓고 쫓으라고 했는데 주차장이나 주민 편의시설은 온데간데없고 무작정 인도만 늘려 놓아 시가지 주차난을 가중시키고 있다. 300~400여 대의 주차 공간이 사라졌다. 당장 대책을 세워야한다"는 불만을 쏟아내고 있다.

결국 막대한 비용이 투입돼 시공된 인도에는 상가 입주민'인근 주민들이 차량을 주차해 놔 오히려 보행환경을 더욱 나쁘게 해놨다. 차가 인도 위를 오르내리면서 상당수 시가지 보도블록이 망가져 시공된 지 얼마 안 돼 또다시 교체해야 할 판이다.

한 시의원은 "나무만 보고 숲을 보지 못한 장님 행정이 부른 행정 실패"라며 "관련 부서들 간 소통 부재가 시민 불편을 양산시키고 있다. 결국 혈세만 낭비한 꼴이다. 보행환경과 주차대책 등이 함께 고려되어야 한다"고 주장했다.

영주시의 일일 차량 증가 수는 평균 19.17대(2014~2015년)로 매년 급증세다. 현재 등록차량이 5만2천110대(승용차 3만4천760대)에 이른다.

하지만 노상유료주차장(467면), 무료노상주차장 54곳(1천640면), 주차타워 1곳(180), 공영주차장 14곳(295면), 임시 공영주차장 14곳(382면), 민영주차장 20곳(480) 등을 모두 합친 주차면적은 3천444면으로 턱없이 부족한 상태다.

영주시 관계자는 "예산이 확보되는 대로 주차 문제를 해결하겠다"고 말했다.