중국 10개 도시 지방공항 전용 노선도 신설·증편
한국과 중국을 오가는 항공편이 7년 만에 늘어난다. 여객뿐 아니라 화물 운수권도 함께 확대돼 양국을 오가는 이용객과 수출입 기업의 편의가 개선될 전망이다.
국토교통부는 4일 "지난달 27일부터 이틀간 서울에서 열린 한-중 항공회담에서 양국 간 운수권을 주 70회 늘리기로 합의했다"고 밝혔다. 여객은 주 608회에서 664회로 56회, 화물은 주 54회에서 68회로 14회 각각 증대된다.
국토부에 따르면 양국이 운수권 확대에 합의한 것은 2019년 이후 7년 만이다. 올해 1분기 한-중 여객 실적은 약 439만명으로 코로나19 이전 수준(414만명)을 이미 넘어선 상태다.
여객 운수권은 인천발 주요 6개 노선에서 각각 주 7회씩 늘어난다. 인천-베이징 노선은 주 45회에서 52회로, 인천-상하이는 56회에서 63회로, 인천-광저우와 인천-다롄은 각각 21회에서 28회로 확대된다. 인천-청두, 인천-하얼빈 노선도 각각 주 14회에서 21회로 증편된다. 이들 노선은 그동안 수요가 높음에도 양국 모두 기존 운수권을 소진한 상태여서 증편이 어려웠다.
지방공항을 이용하는 승객의 편의도 개선된다. 부산(김해)와 청주 등 지방공항에서 광저우·청두·선전·충칭·쿤밍·시안·우루무치·하얼빈·선양·옌지 등 중국 10개 도시로 가는 지방공항 전용 운수권이 주 87회에서 101회로 14회 확대된다.
화물 운수권의 경우 한국 전체 공항과 중국 화물 허브 공항을 연결하는 노선이 기존 10개 공항 주 54회에서 12개 공항 주 68회로 늘어난다. 어저우·허페이 2개 공항이 새로 추가됐으며 톈진·정저우를 포함한 4개 화물 허브 공항과 우리 공항을 잇는 운수권이 주 14회 증가한다.
국토부는 4월 말 정기 운수권 배분 때 국적 항공사들이 중국 노선에 높은 관심을 보인 점을 고려해 이번에 확보한 운수권을 하반기 안에 조속히 배분할 계획이다.
이소영 국토부 항공정책관은 "이번 합의로 중국을 방문하는 국민과 수출입 기업의 편의가 높아지고, 중국인 방한 관광과 우리 항공사의 중국 시장 진출도 활발해질 것으로 기대된다"고 했다.
