더불어민주당 소속 국회 국토교통위원회 위원들은 29일 서울시가 한강버스 사고를 은폐한 정황이 있다는 제보를 받았다고 밝혔다.
이들은 이날 오전 국회에서 기자회견을 열고 "무탑승 시범운항 중이던 한강버스 101호가 수면 위의 철제 부표와 충돌하는 사고가 발생했으나 서울시가 이를 은폐한 정황이 확인됐다"며 이같이 말했다.
이어 "사고는 10월 17일 오후 8시 45분쯤 망원 선착장 인근에서 발생했다"며 "망원 선착장 접근 중 부표의 야간 등화 작동 불량으로 인해 육안으로 부표의 존재를 인식하지 못해 충돌한 것으로 보고됐다"고 설명했다.
그러면서 "충돌한 부표는 수면으로부터의 높이가 약 2m에 이르고 중량 5천100㎏에 달하는 철제 시설물"이라며 "제보에 따르면 사고 당시 부표의 등화는 정상 작동했다"고 문제를 제기했다.
이들은 "제보에 의하면 서울시는 사고를 보고를 받았으나, 투명하게 공개하고 조치하기는 커녕 '외부에 유출하지 말라'는 지침을 내렸다"며 "오세훈 시장에게 보고되지 않았다면 명확한 법령 위반이며 서울시 사고 대응 시스템에 결함이 있다는 의미다. 반대로 보고됐다면 작정하고 사고를 은폐한 것"이라고 주장했다.
유선 및 도선 사업법 제29조에 따라 수면에 설치된 인공구조물을 파손한 경우 지체 없이 인접 지자체장 또는 해경서장에게 보고하고, 보고받은 자는 다시 지체 없이 관할 시도지사 또는 지방해경청장에게 그 사실을 보고해야 한다는 설명이다.
이에 의원들은 오 시장에게 사고 현장 CCTV 공개와 한강버스 정식운항 재개 연기 등을 요구했다.
천준호 의원은 기자회견 이후 기자들과 만나 "국정감사를 통해 서울시에 관련 자료를 요구하고, 현장 조사까지 제안하고 추진할 생각"이라며 "확보된 자료는 한강버스 운항사에서 제작한 보고 내용으로 서울시에 보고된 것으로 확인됐다"고 말했다.
서울시는 여당의 이러한 주장에 대해 "사실이 아니다"라고 반박했다.
서울시는 이날 이민경 대변인 명의의 입장문을 내고 "더불어민주당 국토위원회 위원들이 제기한 한강버스 사고 은폐 주장은 전혀 사실이 아니다"며 이같이 말했다.
이어 "이는 사실관계를 확인하지 않은 채 제보만을 근거로 한 일방적인 주장"이라며 "하루가 멀다하고 이어지는 민주당의 '한강버스 발목잡기'는 시민 불안을 조장하는 무책임한 정치공세"라고 강조했다.
이 대변인은 "한강버스는 사고 다음 날인 18일 오전 10시쯤 서울시(미래한강본부)에 관련 내용을 정식 보고했다"라며 "미래한강본부는 즉시 사고 선박 및 부표의 점검과 사고 경위 파악을 지시하는 등 필요한 후속 조치를 신속하게 완료했다"고 했다.
또 "이 모든 과정은 관련 법령과 내부 규정에 따라 공식적으로 진행된 절차이며, 서울시가 사고 사실을 은폐하거나 '외부에 유출하지 말라'는 지침을 내렸다는 주장은 전혀 사실이 아니다"고 선을 그었다.
아울러 "해당 사고는 피교육 선장이 교육 선장과 동승한 상태에서 운항 훈련을 진행하던 중 발생한 사안으로, 선박의 결함이나 기계적 고장이 원인으로 확인되지 않았다"고 덧붙였다.
시는 사고 직후 잠수부를 투입해 선박(101호)에 대한 선저 촬영 및 정밀 점검을 실시했다는 설명이다.
이 대변인은 "경미한 스크래치 외에는 어떠한 손상도 발견되지 않아 운항 안전성에는 전혀 영향이 없다는 것을 확인했다"라며 "이에 따라 선박은 별도 수리 없이 정상적인 시범운항을 지속하고 있다"고 전했다.
그러면서 "사고 당시 파손된 부표는 한강버스에 수리 조치를 지시했으며, 현재 임시 복구 후 정상 작동 중"이라며 "이러한 내용을 '은폐'라고 몰아가는 것은 의도적인 정치 선동으로 깊은 유감을 표한다"고 덧붙였다.
