'김해공항 확장' 후보에 있었다는데, 대구시·경북도 몰랐나

용역계약서 '영남권 전체 조사' 확인

ADPi가 지난달 21일 신공항 용역 결과를 발표했지만 아직 최종보고서는커녕 원자료(raw data)도 국토부에 제출하지 않은 것으로 알려져 계약위반 지적과 함께 비난을 사고 있다. 매일신문 DB

정부는 영남권 신공항과 관련, 용역 초기 단계부터 '신공항 최적 대안 검토 시 밀양-가덕도 두 곳을 포함, 영남권 전체에 대한 조사 뒤 최종 입지 선정을 한다'는 입장을 견지한 것으로 드러났다.

주호영 새누리당 의원을 단장으로 한 '영남권 신공항 백지화' 용역 국회 검증단은 국토교통부로부터 용역계약서, 과업지시서, 중간보고, 전문가 자문회의, 최종보고(요약본) 등 관련 서류를 받아 대구시 TF팀과 함께 분석 작업을 하고 있다.

논란이 되고 있는 용역 조사 대상지와 관련해 용역계약서에는 최적 대안 검토 시 밀양-가덕도 두 곳을 포함, 영남권 전체에 대한 조사 뒤 최종 입지 선정을 한다는 문구가 포함된 사실이 확인됐다.

계약서에 따르면 최적 대안 검토 시 예비후보 대안 검토(도상조사 등 시행)-정밀후보 대안 검토(현장조사 등 시행)-최종후보 대안 검토(5개 이하 후보지를 대상으로 정밀현장조사 시행) 과정을 거쳐 신공항 입지를 결정한다는 부분이 명기돼 있다. 이는 정부가 신공항 용역을 발주할 때 이미 김해공항 확장안을 포함시켰다는 사실을 보여주는 것이다.

이와 관련, 황교안 국무총리는 4일 국회 대정부질문서 "신공항 용역은 어느 특정 두 안(밀양-가덕도)을 염두에 두고 제한적으로 한 것이 아니다"며 "용역기관도 현지설명 때 김해안까지 다 포함해서 이야기했고, 질문도 있었다"고 했다. 그러면서 "제한된 것이 아니라 포괄적으로 영남지역 장래 항공 수요를 채우는 안을 만들어보자는 취지로 35개 후보 지역을 검토했고 다시 8개로, 이어 5개로 줄여 그 지역을 토대로 해서 최종 선정을 한 것으로 안다"고 말했다.

정부 입장대로라면 영남권 신공항이 밀양과 가덕도가 아닌 제3의 방식으로 결론 날 수도 있는 상황이었는데 대구시와 경상북도 등이 안일하게 대처했다는 책임을 피할 수 없게 됐다.

한편 신공항 백지화 국회 검증단은 김해공항 확장으로 결론이 난 정부의 신공항안에 대한 검증에 속도를 내기로 했다. 국토부가 파리공항공단엔지니어링(ADPi)으로부터 최종보고서를 이달 중순 제출받기로 한 가운데 검증단은 ADPi의 연구용역 최종보고서를 받기 전에 김해공항 현장 실사 등을 실시해 데이터를 축적, 용역 검증에 불필요한 시간을 줄이기로 한 것.

주 의원은 "전문가들로 구성된 대구시 TF팀에 김해공항 활주로 용량 문제, 활주로 주변 소음 문제, 연간 탑승 인원 등에 대해 현장 조사를 조기 실시해 줄 것을 요청했다"면서 "사전에 수집하고 분석한 데이터를 가지고, 최종보고서와 대조하는 작업 등을 벌여갈 것"이라고 말했다.

기술적 분석 등이 담긴 최종용역보고서를 받은 뒤 용역 검증에 나설 경우 시일이 길어질 수밖에 없고 이 경우 영남권 신공항 백지화에 대한 이슈 자체가 가라앉을 수 있다고 판단한 데 따른 것이다. 정부는 대정부질문서 신공항 발표를 납득하지 못하는 영남권 민심에 대해 "용역 검증을 해봐야겠다"며 명확한 답변을 최종보고서 입수 이후로 미뤄, '신공항 백지화'를 둔 논란은 최종보고서 도착과 함께 더욱 달궈질 전망이다.