삼성차 '제2 기아' 될 수도...

부산지역 시민들의 강력한 반발과 삼성생명 상장과 관련한 특혜시비 등 정치논리가 작용하면서 정부가 정책방향을 수시로 수정하는 등 삼성자동차문제 처리가 표류하고 있다.

특히 정부, 채권단, 삼성, 대우, 부산시민 등 이해당사자들이 모두 자신들의 이해만을 고집하고 있어 해법을 찾기가 더욱 어려워지고 있다.

이에 따라 삼성자동차 문제가 정치논리에 휘말려 처리가 늦어지면서 결국 환란을 초래한 기아사태의 재판이 될 수도 있다는 우려가 높아지고 있다.

▲정부입장당초 삼성의 자동차 처리방안 발표내용에 대해 긍정적으로 평가하고 삼성생명의 상장도 긍정적으로 검토하겠다던 정부는 특혜시비와 함께 부산지역 시민들의 반발이 일어나자 삼성생명 상장을 사실상 유보하고 부산공장은 자동차생산을 계속할 수 있는 방향으로 입장을 선회했다.

정부는 대우가 인수에 난색을 표하자 해외매각도 가능하다는 입장을 내비쳤고 6일 오전에는 부산에 내려간 금감위 관계자들을 통해 이미 2곳 정도가 입질을 하고있다고 흘리는 등 부산지역의 민심 달래기에 나서고 있다.

▲채권금융기관채권단 부담없이 삼성자동차의 부채를 삼성측이 알아서 처리해줄 것을 요구하고 있다.

이는 당초 삼성차가 법정관리를 신청하면서 이건희(李健熙)회장이 개인보유 삼성생명 주식 400만주를 내놓은 것 자체가 막대한 부채를 삼성이 자체적으로 해결하겠다는 뜻이었으므로 상장이 유보된 이상 삼성측이 별도의 방안을 내놓아야 한다는 것이다.

삼성생명의 주당 가치 70만원은 상장을 전제로 한 것이었으므로 상장이 유보될 가능성이 높아진 이상 삼성측이 부채상환 대책을 내놓은 뒤에야 협의에 착수하겠다는 입장이다.

▲부산지역 민심대우가 인수하든 외국인 투자자가 가져가든 삼성차는 계속 가동해야 한다는 것이다.

삼성차가 문을 닫는다는 것은 협력업체 도산과 실업자 양산 등으로 부산 지역 경제의 파탄을 의미하는만큼 어떤 식으로든 공장을 계속 돌려야 한다는 입장이다.7일 오후 6시 부산역 광장에서는 삼성차의 원상회복과 정상가동을 촉구하는 '김대중정권 규탄 및 삼성제품 불매운동 발대식'이 열린다.

시민연대 등은 집회에서 정부의 무리한 빅딜정책과 삼성의 자동차 청산방침을 규탄하고 김 대통령이 직접 나서 삼성차 문제를 해결할 것을 촉구할 계획이다.

▲삼성삼성자동차의 부채처리와 협력업체의 손실부담 등을 해결하기 위해 삼성생명 주식 400만주를 내놨고 삼성자동차의 법정관리를 신청한 만큼 앞으로 부산공장 매각과 부채처리는 법원과 채권단이 결정해야 한다는 입장이다.

다만 400만주 가운데 일부를 계열사들이 주당 70만주에 되사 협력업체들의 손실분을 보전해주겠다는 것이다.

삼성은 부산민심에 대해서는 전자단지 설립을 조속히 가시화시켜 진정시킨다는계획이다.

▲대우당초 정부의 방침에 대해 유보적인 입장을 취했던 대우는 조건에 따라서는 인수할 수도 있다고 입장을 다소 바꿨다. 대우는 정부나 채권단에서 합리적인 인수 방안을 제시해 온다면 이를 긍정적으로 검토할 수 있다고 6일 말했다.

대우는 먼저 나서서 정부나 채권단에 인수조건을 제시할 뜻은 없으며 인수를 한다면 적절한 손실보전책이 필요하다는 입장이라고 밝혀 삼성차 인수시 이에 상응한 운영자금 등 지원책을 요구할 생각임을 시사했다.