북중 관계 척도…관계 악화·연결도로 미비로 방치
정상 교류 재개 이후 공사 마무리…물적·인적 교류 확대 주목
중국 랴오닝성 단둥과 북한 평안북도 신의주를 잇는 신압록강대교가 완공 12년 만에 개통된다.
중국 관영 신화통신은 14일 "중국과 북한 간 협의 끝에 새로 건설된 신압록강대교가 15일 공식 개통된다"고 보도했다.
이로써 북중 간 최대 교역 거점인 단둥과 신의주를 잇는 왕복 4차로, 총길이 3천26m의 신압록강대교는 2014년 완공 후 12년 만에 제 기능을 하게 될 전망이다.
그동안 양국은 한쪽에 철로, 다른 한쪽에 1차선 도로가 놓인 북중우의교에 주요 육상 물류 운송을 의존해 왔다.
중국은 이를 대체할 새 물류 통로 확보를 위해 22억위안(약 4천400억원)을 투입해 신압록강대교를 건설했지만, 북한 측 연결도로와 통관시설 미비 등으로 장기간 개통이 미뤄졌다.
완공 후 오랜 기간 방치된 신압록강대교는 양국 관계의 이상 기류를 보여주는 대표적인 사례로도 거론됐다.
우크라이나 전쟁을 계기로 북한과 러시아가 군사·경제 협력을 강화해 온 반면, 북중 간에는 고위급 교류가 뜸해지고 우호조약 체결 기념행사에도 예년보다 낮은 직급의 인사가 파견되는 등 냉랭한 분위기가 이어졌다.
관계 반전은 지난해 9월 김정은 북한 국무위원장이 중국 전승절 80주년 기념행사에 참석하면서 시작됐다. 특히 지난 6월 시진핑 중국 국가주석의 방북으로 성사된 김 위원장과의 정상회담을 계기로 관계 회복에 급물살을 탔다. 올해 상반기 북중 총무역액은 약 15억1천만달러로 전년 동기 대비 19.6% 증가했다.
다만 중국인 관광객의 북한 단체 관광과 비자·관광증 발급 등 인적 교류는 아직 정상화되지 않아 이번 신압록강대교 개통 효과는 당분간 일부 화물 운송 분야에 집중될 것이라는 분석도 나온다.






