'구미·칠곡~대구·경산' 비수도권 최초 대구권 광역철도 추진, 2023년 개통

대구경북 40분대 단일 생활권역 조성 위한 업무협약 체결

2023년 완공을 목표로 추진중인 대구권 광역철도 노선도. 23년 완공목표로 경북 구미·칠곡에서 대구와 경산을 묶는다.

경북 구미·칠곡에서 대구와 경산을 잇는 대구권 광역철도가 속도를 높인다.

국토교통부는 5일 "대구시·경상북도·철도 공단·철도공사와 함께 대구권 광역철도 사업의 원활한 건설 및 운영을 위한 협약을 체결했다."라고 밝혔다.

이번 사업으로 구미·칠곡, 대구와 경산이 40분대 단일 생활권으로 묶인다. 특히 서대구역은 광역철도 외에 KTX고속철도 및 대구산업선과 공용으로 사용하는 허브역사로 계획되어 앞으로 지역의 교통거점역할을 담당할 것으로 기대된다.

대구권 광역철도는 기존 운영 중인 일반철도 선로를 개량하여 전동차를 투입하는 비수도권 최초의 사업으로, 총 연장 61.8㎞ 구간에 정거장 7개소를 설치한다.

정거장은 구미·사곡(新)·왜관·서대구(新)·대구·동대구·경산에 들어서고 하루 편도 61회 운행(첨두시 15분, 비첨두시 20분 간격)할 계획이다.
이번 협약을 통해 국가(공단)는 광역철도를 건설하고 지자체는 차량소유 및 운영손실금 등을 부담하며 철도공사는 열차를 운행하는 등 기관별 역할이 정해졌다.

대구권 광역철도는 올해 본격적인 공사 진행과 동시에 전동차량을 제작하고 내년 상반기 준공 후 종합시험운전을 통해 23년 말 개통할 계획이다. 총 사업비는 1천515억 원이다.

국토교통부 김선태 철도국장은 "대구권 광역철도는 일반철도를 개량하여 전동열차를 운영하는 고효율 사업으로, 국가·지방자치단체·공사·공단의 역할이 합리적으로 정립되어 원활한 사업 추진이 기대된다. 국가 균형발전 측면에서 현재 계획되어 있는 충청권 광역철도 등을 포함하여 수요가 있고 지방자치단체의 적극적인 참여가 있을 때 재정 당국과 협의 등을 거쳐 광역철도 사업을 적극적으로 추진할 계획이다."라고 밝혔다.

대구시 윤정희 교통국장은 "23년 개통에 차질이 없도록 차량 제작 등 후속조치 빈틈없이 하고 본 사업으로 대구경북 550만 시·도민이 실질적인 단일 생활권이 될 것으로 확신한다. 앞으로 대구경북 행정통합에 걸맞은 교통 인프라 구축으로 지역 균형발전의 새로운 성장 동력이 될 것으로 기대한다."라고 했다.

경상북도 배성길 일자리경제실장은 "향후 통합 신공항과 대구경북 통합시대에 광역철도를 통하여 대구경북 도시 간 교통 불편을 없애고 광역생활권을 확보할 수 있을 것으로 기대한다. 대구권 광역철도가 대구·경북 상생발전의 마중물 역할을 할 수 있도록 적극 지원할 것이다."라고 밝혔다.