10대 청소년들의 범죄가 갈수록 조직화'지능화되고 있어 사회적 경각심은 물론 엄한 처벌을 요구하는 목소리가 높다. 대구 수성경찰서는 18일 오토바이를 이용해 2년간 90여 차례나 고의로 사고를 낸 뒤 수억원의 보험금을 타낸 청소년 10여 명을 붙잡아 조사 중이다. 10대 후반에서 20대 초반의 나이인 이들은 성서 등 달서구를 무대로 차로를 바꾸거나 유턴하는 차량을 대상으로 접촉 사고를 내고 피해 보험금을 받아 챙긴 혐의를 받고 있다.
최근 몇 년 사이 전국적으로 빈발한 이런 유형의 보험사기 범죄는 주로 20, 30대 무직 청년층(78.4%)이 많이 저지르는 수법이다. 이런 사기 행각이 이제는 10대에까지 번지면서 청소년 범죄의 심각성을 더하고 있다. 이번에 적발된 사례도 대부분 10대 청소년들로 동네 선'후배가 서너 명씩 짜고 차량과 오토바이를 이용해 고의 사고를 낸 뒤 건당 수백만원씩 보험금을 가로챘다.
금융감독원 자료에 따르면 지난해 전체 보험사기 금액은 7천185억원 규모로 이 중 45%가 자동차보험 관련 사기다. 단속 강화로 2013년 54.4%, 2014년 50.2%, 2015년 47.0% 등 매년 자동차보험 사기 비중이 조금씩 낮아지고는 있다. 하지만 부정한 방법으로 쉽게 돈을 벌려는 청소년들의 잘못된 의식이 좀체 바뀌지 않고 있는 것은 큰 사회문제다.
보험사기로 인한 처벌보다 범죄 이익이 더 큰 점도 보험사기가 끊이지 않는 이유다. 이런 도덕적 해이까지 더해지면서 청소년 범죄가 갈수록 확산하고 조직화돼 사회적 부작용을 낳고 있는 것이다. 최근 보험사 간 사고 정보 교환이나 범죄 신고센터 운영 등 보험사기 예방을 위한 제도 개선이 꾸준히 이뤄지고 있다. 그러나 미신고 사고나 음주운전 등 중대 교통법규 위반 차량을 노린 범죄 등 아직도 허점이 많아 꼬리 잡기가 쉽지 않다.
당국은 보험사기 예방을 위해 외국처럼 사고의 경중과 관계없이 신고를 의무화하거나 보험사 간, 보험사와 사법 당국 간 사고 정보 공유 등 시스템을 재정비할 필요가 있다. 갈수록 지능화하고 수법이 다양해지는데도 사기 범죄의 꽁무니만 뒤따라간다면 예방은 불가능하다.
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