"10년 숙원 '범안로 무료화' 이번엔 꼭"

수성구의회 내주 특위구성

대구 수성구 범물동에서 동구 안심 간 유료도로인 범안로의 통행료 무료화 논의가 다시 시작됐다. 수성구의회는 다음 달 1일 범안로 무료화 특별위원회를 구성하고 활동에 들어간다고 밝혔다. 이번 특위 구성 안건은 석철 의원을 대표로 해서 수성구의회 의원 20명 전체가 발의했다.

범안로 무료화 요구는 10여 년이 넘도록 이어진 주민 숙원사업으로 그동안 지역 주민들과 정치권 등이 대구시에 줄기차게 요구했지만, 대구시는 민자사업자와의 계약 기간이 2026년까지여서 무료화를 수용하기 곤란하다는 입장을 고수했다.

하지만 수성구의회는 범안로 무료화가 권영진 대구시장의 공약사항에 포함된 데다 이동희 대구시의장도 공약으로 내세운 만큼 어느 때보다 긍정적인 분위기가 조성됐다고 판단, 특위를 구성해 적극 요구키로 했다.

특위 위원장을 맡을 석 의원은 "대구시가 민자도로인 범안로를 매입해 무료화 하면 현재 4차 순환도로 앞산터널로(상인~범물동 10.44㎞ 구간)와 연계돼 통행량이 5% 이상 높아져 앞산터널로 통행이 크게 활성화된다. 그러면 앞산터널로 민간사업자의 수익이 증대돼 대구시는 민간사업자와 재협상을 통해 앞산터널 통행료 수입 가운데 일정 부분을 가져갈 수 있다. 대구시가 챙길 수 있는 수입은 대략 연간 20억원 이상으로 추정된다"고 했다.

대구시가 재정을 투입해 범안로를 매입하면 앞산터널 통행 활성화에 따른 세수 증가에다 기존 범안로 요금소의 적절한 활용을 꾀한다면 재정부담을 상쇄할 수 있다는 주장이다. 또 범안로가 무료화 되면 현재 동대구IC~현풍IC 교통량도 어느 정도 분산시킬 수 있는 효과가 있다는 것이다.

수성구의회는 앞으로 특위를 통해 구체적인 연구와 대응 논리를 개발하는 한편 대구시를 상대로 설득 작업에 나설 예정이다.

이에 대해 대구시 건설과 관계자는 "대구시가 연말 기준으로 범안로를 강제 매수할 경우 1천900억원의 예산이 든다. 앞산터널로와의 형평성 등도 맞물려 현재로서는 무료화가 어렵다. 또한 범안로 무료화를 위해서는 민간사업자의 동의가 있어야 하는데, 이달 중순 민간사업자에 서면으로 의사를 타진했는데 '동의하지 않는다'는 답변이 왔다"고 했다.

한편 2002년 개통한 범안로(7.25㎞)는 삼덕요금소(범물지구~달구벌대로), 고모요금소(달구벌대로~안심로)에서 각각 500, 600원의 통행료(소형차 기준)를 받고 있다.