"달리면 무선 충전" 전기버스 구미 달린다

정류소 정차때 자동 충천, 내년 1월부터 정식 운행

세계 최초로 무선 충전 방식의 전기 버스가 구미지역 일반 도로 위를 달린다.

국토교통부와 구미시는 6일 구미 박정희체육관에서 무선 충전 전기버스(OLEV) 시범운행 개통식을 열었다.

구미시는 지난달 1일부터 한 달여간 무선 충전 전기버스를 시험운행해 안정성을 검증하고 문제점 등을 개선했으며, 오는 12월 말까지 시범운행을 거쳐 내년 1월 정식 운행할 계획이다.

이 무선 충전 전기버스는 카이스트(KAIST)가 2009년 세계 최초로 개발한 자기공진형상화(Shaped Magnetic Field In Resonance) 원천 기술을 이용해 주행 또는 정차 중에 무선으로 전력을 공급받아 달릴 수 있게 개발된 신개념 전기자동차다. 이 버스는 기존 전기차와 달리 플러그(plug) 없이 무선으로 전기를 충전하는 기술이 적용됐다. 무선 충전 전기버스는 2010년 미국 시사주간지 타임지(誌)가 뽑은 '세계 50대 발명품'으로 선정됐고, 올해에는 세계경제포럼의 '세계 10대 유망기술'에 선정됐다.

이 버스는 도로에 매설된 충전시설에 진입하면 무선으로 자기력을 공급받고 이를 전기로 바꿔 동력원으로 이용한다. 충전소에 들러야만 충전할 수 있는 일반 전기자동차와 달리 달리면서 실시간 무선 충전이 가능하므로 고가의 충전시설과 긴 충전 대기 시간이 필요 없다. 또 이격 거리 20㎝ 이상에서 100㎾(136마력)의 전력을 평균 75% 이상의 효율로 공급받을 수 있어 전기자동차 시대를 앞당길 경제적이고 효율적인 모델로 평가받고 있다. 충전은 정류장 도로를 따라 깔린 8∼24m 길이의 '급전선'(給電線) 위를 버스가 지나가거나 승객을 태우고 내리기 위해 잠시 섰을 때 전자기 유도 방식으로 된다.

따라서 비접촉 무선 충전 방식으로 감전 위험이 없으며, 무선 충전 전기버스가 지나갈 때만 전력이 공급되는 기술을 적용해 대기전력 손실 우려도 없앴다.

무선 충전 전기버스는 100% 충전하면 최고 속도를 시속 85㎞까지 달릴 수 있으며, 에어컨을 틀고도 최대 58㎞까지 달릴 수 있다.

구미시는 구미역과 인동지역을 잇는 왕복 24㎞에 이르는 간선 노선에 전기버스 2대를 투입하고, 예비용으로 1대를 추가 도입해 운행한다.

구미'전병용기자 yong126@msnet.co.kr