[사설] 3호선 안전성 논란, 슬기롭게 극복해야.

대구시가 안전성 논란이 제기된 도시철도 3호선에 대해 시운전 때 안전에 대한 확신이 서지 않는다고 판단되면 절대 개통하지 않겠다고 밝혔다. 3호선 무인 운영 방침에 대해 그동안 시민단체 등의 우려와 비판이 잇따르자 27일 마련된 정책토론회에서 이같이 다짐한 것이다. 이는 시민 편의 못지않게 안전에 역점을 두고 3호선 사업을 마무리하겠다는 시의 의지이자 대시민 약속이라는 점에서 안전에 관한 한 조금의 허점이나 안이한 인식도 있어서는 안 된다.

3호선 안전성 문제에 대한 각계의 우려는 그동안 지하철 화재 참사 등 대형 안전사고를 여러 차례 경험한 대구 시민 입장에서는 당연한 일이다. 아무런 견제나 비판 없이 진행되는 관의 일방통행식 사업은 그만큼 안전에 문제가 생길 확률이 높고, 그 대가는 고스란히 시민이 짊어져야 하기 때문이다. 이런 방식은 더 이상 통하지도 않고 또 그렇게 되도록 묵인하거나 허용해서도 안 된다.

김범일 시장은 어저께 언론 인터뷰에서 "공정률 70%에 접어든 3호선을 뜯어낸다는 것은 있을 수 없는 일이다. 3호선이 이상기후에 취약하다는 일부의 지적은 근거 없는 오해"라고 말했다. "더 늦기 전에 3호선을 뜯어내는 게 현명하다"는 전직 시장의 3호선 건설에 대한 비판 발언에 대한 반박이다. 김 시장의 이 같은 입장에 대해 전적으로 옳다고 볼 수도 없고 가능성을 무시한 채 비판을 원천적으로 거부하는 독불장군식 발언이라고 말하기도 힘들다.

하지만 일각의 이런 주장과 우려가 단지 무인 시스템이라는 이유 때문에 갖는 선입견이자 기우라 하더라도 안전에 대해 의문을 갖고 안전성 제고를 촉구하는 것은 보다 나은 대중교통수단을 만들기 위함이다. 이런 고언과 건전한 비판이 많을수록 사업 주체가 안전에 더 신경 쓸 수밖에 없고 그 결과 안전도도 높아지는 것이다.

대구시는 3호선 건설 및 운영 과정에서 '절대 안전'이라는 배수진을 쳐야 한다. 불의의 대형 안전사고로 인해 시민들이 또다시 고통받고 대구가 사고 도시라는 오명을 쓰는 일이 없도록 최선을 다해 사업을 진행해야 한다. 3호선 문제에 촉각을 곤두세우고 있는 시민단체 등도 근거가 희박하거나 대안 없는 비판을 자제하고 시가 완벽한 안전 운행 시스템을 갖추도록 채찍질하고 유도해야 한다. 마냥 부정적인 시각만 갖고 3호선 사업을 폄하하고 반대하는 것은 일의 순서도 도리도 아니다.