[사설] 백화점 입점보다 교통 혼란 해소가 먼저다

8월 대구 현대백화점 개점을 앞두고 예상되는 반월당 일대 교통 혼란에 대해 대구시가 전혀 대책을 세우지 못하고 있다. 이곳은 대구의 동서와 남북을 잇는 주도로의 교차로로 평소에도 정체가 심하다. 특히 중앙로가 대중교통전용도로로 되면서 약령시 부근의 이면도로까지 극심한 정체를 빚고 있다. 대형 백화점이 입점하면 그 혼란은 왕복 4, 5차로에 지나지 않고 1차 순환선 전체로 파급할 가능성이 크다.

그동안 몇몇 교통 해소 개선 대책이 나왔으나 미봉책이었고, 지난 2월에 나온 대한교통학회의 개선안은 시 건축위원회가 부결했다. 현재 대구시는 일단 개점 뒤 차량 흐름을 보고 개선안을 만들겠다는 입장이다. 지난 2008년 현대백화점 입점 허가 때부터 나온 문제를 해결 못 해 3년 동안 허송세월을 하고 이제 와서는 아예 혼란의 정도를 지켜보겠다는 것이다. 이는 시민이 겪을 불편은 아예 관심 밖이라는 것을 뜻한다.

도시 행정의 기본은 예측이다. 10년, 20년 앞을 예상해도 모자랄 판에 당장 명백하게 다가설 혼란에 대해서도 해결책을 내놓지 못하는 것은 대구시 행정의 무능력 때문이다. 대구시는 현대백화점 입점이 각종 심의위원회를 통과했기 때문에 적법하다고 항변할 수 있을 것이다. 그러나 이번 사태를 보면 적법한 절차가 현대백화점 측을 위해 형식적으로 치른 것임을 그대로 보여준다.

대구시는 당장 이 일대 교통 해소 대책 마련에 나서야 한다. 일단 준공 검사를 마치고, 백화점이 개점한 뒤라면 문제 해결이 더욱 어렵다. 개점 일시를 늦추더라도 대책을 마련하는 것이 먼저다. 개인 사업자를 위해 대구 시민을 교통지옥으로 밀어 넣는다면 현대백화점의 입점 허가는 무책임한 대구시 행정의 표본으로 남을 것임을 명심해야 한다.