상주~영덕 고속道 공사 지역업체 사실상 배제

한국도로공사가 시행하는 상주~영덕 고속도로 건설공사에 지역 중소건설업체들의 참여를 사실상 배제하고 있다고 지역건설업계가 반발하고 있다.

대한건설협회 경상북도회는 19일 보도자료를 통해 "한국도로공사는 현행 법규 안에서도 지역 업체들이 고속도로공사에 실질적으로 참여할 수 있는 방법이 있는데도 이를 외면하고 있다"고 밝혔다.

건협 경북도회는 "도로공사는 상주~영덕 고속도로 건설공사 19개 공구(3조2천7억원) 중 3개 공구(7천207억원)를 지난해 11월 발주하면서 법과 규정을 핑계삼아 실효성도 없고 형식적인 '해당지역 건설업체와 공동수급을 권장한다'는 조항만 입찰공고문에 명기했다"며 "그 결과 3개 공구 모두 외지 대형건설사에 낙찰돼 지역 업체는 단 1곳도 시공에 참여하지 못했다"고 지적했다.

또 "곧 발주할 나머지 16개 공구(2조4천800억원) 역시 지역 업체와 공동수급을 권장하는 내용으로 입찰공고를 할 예정인 것으로 알려져 지역건설업계와 관련 기관단체들이 강력히 반발하고 있다"고 했다.

이 단체에 따르면 도로공사와 달리 한국철도시설공단은 지난해 7, 9월에 발주한 호남고속철도노반시설공사 6개 공구 입찰공고에서 '해당 지역 건설업체와 공동수급해 입찰하지 않으면 PQ(입찰참가자격 사전심사) 때 평가점수의 일정비율 감점처리' 사항을 명시했다. 이에 따라 타지 대형건설사들 모두 해당 지역 업체들과 공동수급 입찰을 했으며, 지역건설업계는 상당 물량의 일거리를 확보하게 됐다는 것.

이종연 건협 경북도회 회장은 "상주~영덕 고속도로 공사에도 철도시설공단처럼 실질적으로 공동수급 입찰이 이뤄질 수 있도록 공고문에 명시해 줄 것을 국회 국토해양위원회, 한국도로공사, 지역 출신 의원들에게 건의했다"며 "김천혁신도시에 본사를 이전, 지역과 공생해야 할 도로공사는 지역에서 시행하는 공사에 지역 업체가 참여할 수 있는 길을 마련해 줘야 할 것"이라고 말했다.

김교영기자 kimky@msnet.co.kr