"고막 터지겠다!"…고속철 주변 주민들 분통

경부 고속철의 대구도심 지상화 통과와 관련, 대구시와 건설교통부 등이 경부선 철로변정비에 나서기로 했으나 정비사업 규모축소 이야기로 수십년간 철로변 소음에 시달려 온 주민들의 반발이 거세지고 있다.

경부선 철로변 정비사업 실사를 위해 28일 대구를 찾은 기획예산처 위성백 건설교통재정과장은 철로변 주민들과 만나 "고속철도 전용철로 건설과 함께 지하차도와 방음벽은 설치가능하지만 녹지시설은 정부 재정이 모자라 설치가 힘들 것"이라고 밝혔다. 위 과장은 "다른 지역에 해 준 사례가 없는데 대구만 해주기가 불가능하다."며 형평성 문제를 그 이유로 들었다.

인근주민들은 강력 반발하고 있다.

지난 2004년 11월 대구시와 건교부가11.5km 구간의 철로변 주변정비를 전제로 고속철도 지상화에 합의해 줬는데 이제 와서 주변정비 사업을 축소하는 것은 '약속위반'이라는 것.

경부선 철로변 인근주민들로 구성된 '고속철도 지상화 추진위원회'는 이날 중앙정부 관계자들과 면담을 갖고 '약속이행'을 강력 촉구했다.

위원회 관계자들은 이 자리에서 "철로변 양쪽에 측면도로와 완충시설 녹지를 각각 10m씩 만들어 철로변의 외양은 물론 소음피해를 최대한 줄인다는 제안으로 지상화에 동의했다."면서 "약속을 2년만에 뒤집는 것을 도저히 받아들일 수 없고 녹지시설이 들어오지 않으면 소음지옥에서 살라는 소리"라며 발끈했다.

경부선 철로변 3층 집에 사는 장영자(69·대구 서구 비산동) 씨는 "방음벽만 설치하면 2, 3층은 소음에 무방비 상태가 된다."며 "방음벽만으로 소음과 진동을 막겠다는 것은 손바닥으로 하늘을 가리는 꼴"이라고 불만을 터뜨렸다.

복진원(71·대구 서구 비산동) 씨도 "TV를 볼 때마다 답답해 죽는다. 볼륨을 최대한 높여야 그나마 들린다."며 "이 모든것이 철로 때문인데 중앙정부가 또다시 약속을 어긴다니 울화통이 터진다."고 했다.

추진위원회 관계자들은 "기존 경부선에 고속철로까지 더해지면 상하행선 모두 네 개의 선로가 집앞을 지나게 되는데 녹지시설이 없으면 고막이 상해 청각 장애인이 될 판"이라며 생존권 차원에서 모든 수단을 강구해 싸울 것이라고 말했다.

김태진기자 jiny@msnet.co.kr