대구시가 버스 준공영제와 함께 시내버스 개혁의 핵심 사업으로 추진중인 버스운행관리시스템(BMS) 업체 선정 및 기술평가를 조달청에 의뢰하기로 가닥을 잡았다.
버스운행관리시스템은 시내버스의 배차준수 및 과속·결행 등 불·탈법 운행 관리, 버스 도착 정보 제공 등 대중교통 서비스 수준을 향상시킬 수 있는 체계다.
시는 당초 이달 중 업체 선정을 위한 입찰 공고를 내고 시 자체 심의를 통해 업체를 결정할 계획이었으나 최근 조달청이 기술 평가 및 업체 선정 전반에 대한 의뢰 요청으로 고심 끝에 결국 조달청에 맡기기로 내부 결정을 내렸다.
그러나 조달청에 의뢰할 경우 지역 실정 및 업체 외면이라는 비난을 받을 수도 있어 기술평가위원회 구성 및 업체 선정 등에 지역 전문가 및 업체 공동 참가를 우선 고려, 지역 실정을 최대한 반영하는 등 사업 목적에 부합도록 조달청과 협의한 것으로 알려졌다.
대구시 버스개혁기획단 진용환 단장은 "시가 직접 업체를 선정할 경우 이에 따른 각종 시비 등에 휘말릴 수 있어 자칫 시스템 도입 일정 및 계획에 차질을 빚을 수 있는 한편 조달청에 의뢰할 경우엔 지역 사정 및 업체 외면이라는 비난을 받을 수도 있는 입장이 난감했다"며 "공정한 동시에 지역 사정을 최대한 고려하는 게 원칙인 만큼 이를 토대로 조달청과 세부적인 부분을 협의해 최선책을 결정하겠다"고 말했다.
계명대 박용진 교수는 "조달청에 의뢰할 경우 조달청의 첫 사업인 만큼 이점을 최대한 살릴 수 있고, 업체 선정에 따른 시비 문제도 줄일 수 있는 장점이 있는 반면 대구 실정에 맞지 않는 시스템이 도입되거나 문제가 생겼을 때 책임 소재가 불명확해지고 관리 감독에 어려움이 있을 수도 있다"며 "대전· 울산 등의 경우 BMS 업체 선정에 따른 문제로 아직까지 여파가 있는 만큼 준공영제 시행 등 시간적 여유가 별로 없는 대구에서도 갖가지 잡음에 시달리게 되면 계획에 차질을 빚을 수 있어 신중한 결정이 요구된다"고 말했다.
한편 대구시는 70억 원의 예산을 들여 내년 6월부터 버스운행관리시스템을 시범 운영할 계획이다.
이호준기자 hoper@imaeil.com
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