고속철 지상화-지하화 논쟁 다시 불붙어

대구시·시의회에 공식 입장 촉구

경부고속철의 대구 도심 통과방식과 관련, 지상화를 요구하는 주민들이 대구시에 청원서를 최근 제출한 데 이어 30일에는 이에 반대하는 주민 청원서가 접수돼 '지상화, 지하화' 논쟁이 한층 가열될 전망이다.

경부고속철 지상화 반대 대책위원회와 지하화 고수 추진위원회 등 지하화를 찬성하는 대구 중.동.서.북구지역 주민 2만3천여명은 30일 오후 2시 '직선 지하화 방안 지지 시민 일동'이란 이름으로 '고속철의 국철병행 지상화에 동의할 수 없다'는 등의 내용이 담긴 청원서를 대구시 민원실에 냈다.

이들은 청원서에서 고속철의 도심통과 방식은 10여년의 논란 끝에 직선 지하화 방안이 가장 우수한 방안으로 결정됐고 △직선 지하화는 대구시의 공식입장으로 선택됐으며 △국철병행 지상화는 대구를 양분시켜 대구의 발전을 저해하는 데다 △지상화 찬성주민들의 주장은 대구의 미래를 위한 것이 아니다라며 반대했다.

이들은 또 "이 문제를 10년전의 원점으로 돌리기에는 너무나 큰 소모적 논쟁이며 낭비"라고 주장하며 "충분한 분석.검토 없이 결정하는 것은 대구의 백년대계를 위협하는 요소로 작용할 것이므로 직선 지하화 방안을 일관성 있게 추진하여 줄 것을 강력히 청원한다"고 밝혔다.

반대주민 대표들은 이날 청원서를 낸 뒤 대구시와 시의회의 입장을 밝힐 것을 촉구하면서 시장과 의장 면담을 신청했는데 지하화 관철을 위해 시민.사회단체 등과 협조, 구체적인 활동에 들어갈 방침인 것으로 알려졌다.

지상화 반대 대책위원회 최춘규 위원장은 "지상화 반대 청원서를 제출한 만큼 앞으로 대구시의 입장을 지켜보면서 향후 대책을 논의할 계획"이라고 말했다.

이에 대해 김돈희 대구시 도시건설국장은 "대구 발전을 위해 어떤 방식이 적합한지 다음달에 계획된 설명회와 시민 여론조사 등을 통해 결정하게 될 것"이라며 "정반대되는 성격의 청원서가 잇따라 접수된 만큼 이 문제를 다룰 전문가 그룹의 조직도 곧 만들도록 하겠다"고 밝혔다.

한편 지상화를 찬성하는 주민들은 '대구경부선 기존철도 개발 추진위원회'를 구성, 주민 1만5천900여명의 서명을 받아 △기존 철도 주변의 슬럼화 가속 방지 △지하철도의 안전 △소음.진동 문제 완화 등을 위해 도심통과방식을 종전의 지하화에서 지상화로 변경해 줄 것을 대구시에 최근 청원했다.

청원 대표로 나선 조한기씨는 "대구의 발전을 위해 어떤 방안이 현실적인지, 또 어느 방안이 실질적인 지역 개발 혜택이 큰지 냉철하게 판단해야 할 때"라면서 "이번 기회에 어떠한 형식으로든 개발하지 않고 이를 놓치면 대구는 더욱 침체될 것"이라며 지상화와 철길주변 개발을 찬성했다.

정인열기자 oxen@imaeil.com