대구.경북 혁신발전 토론회 주요현안=대구-고속철 통과방식 논란

'지상화냐, 지하화냐'

10년 넘게 끌어 온 경부 고속철도의 대구도심 통과방식이 새 국면을 맞고 있다.

대구시가 지난해 고속철의 대구도심 통과방식을 지하화로 결정, 정부에 공식입장을 전달한 가운데 최근 철길 주변 주민들이 대구시의회에 지상화를 요구하는 청원서를 제출했기 때문.

게다가 정부에서는 대구시의 공식입장 전달에도 불구, 아직 통과방식에 대한 결정을 내리지 못하고 있고 올 들어서 대전시에서는 철길 주변 정비를 조건으로 지상화로 결정한 상태에서 청원이 이뤄져 어떤 식으로 결론날 것인지에 관심이 쏠리고 있는 것.

그러나 시민들은 대구시가 하루빨리 시민의견을 수렴, 입장을 확정하고 정부도 어떤 식으로든지 조속한 결정을 내려 논란을 마무리 지어 줄 것을 바라고 있다.

대구 서구 비산동 등 철길 주변 주민들을 중심으로 이뤄진 '대구경부선 기존철도개발 추진위원회'는 모두 1만5천954명의 서명을 받아 최근 대구시의회에 '고속철도 대구통과방식 재검토 청원서'를 제출함에 따라 시의회가 심의에 들어가 논쟁이 재연될 전망이다.

지상화 찬성주민들은 대전시처럼 대구도 지상화 건설에 따른 절감예산을 포함한 9천억 정도를 투입, 철로변 완충녹지 조성과 방음벽 설치, 도로건설 등이 이뤄질 경우 수십년 동안 방치된 철길주변이 개발되고 지역경제에도 도움이 되는 등 상당한 효과를 거둘 것으로 기대하고 있다.

이 같은 찬성입장에 맞서 최춘규.윤임한씨를 대표로 하고 백승홍 전 국회의원 등을 고문으로 한 '경부고속철 지상화반대 대책위원회'는 "정부와 고속철도 공단에서는 건설비용 절감과 관리비 절감에만 목적이 있다"고 비판하고 "대구발전과 도심통과로 인한 소음과 진동, 전자파 고통과 철로변 주변환경을 생각해서 지상화를 하겠다는 것이 아니다"고 주장했다.

도심통과 방식에 대한 찬반논란이 점차 거세질 것으로 전망됨에 따라 대구시는 의회의 심의과정을 지켜본뒤 청원에 대한 광범위한 여론수렴 작업 등을 거쳐 시의 최종 입장을 결정한다는 방침이다.

불과 1년 전에 내린 지하화의 결정을 뒤집을 경우 예상되는 후유증 등을 감안, 신중하게 처리한다는 계획이다.

이와 관련, 조해녕 대구시장은 "여전히 대구시의 현재 공식입장은 지하화"라며 말을 아꼈고, 김돈희 대구시 도시건설국장은 "전문가 그룹의 자문과 폭 넓은 시민 여론조사 등을 거쳐 결정할 사항"이라 말했다.

지상화 청원으로 인한 고속철의 대구 도심 통과방식이 확정될 때까지는 적잖은 진통이 계속될 전망이지만 시는 논란의 장기화는 바람직하지 않다는 판단아래 시의 입장을 조속히 결정, 정부에 전달할 계획인 것으로 알려지고 있다.

정인열기자 oxen@imaeil.com