최근 신축되는 건물 대부분은 과거 건물들보다 많은 주차장 면적을 확보하고 있다.
그러나 문제는 이들 신축 건물들의 주차면이 점점 대형화 추세인 차량들을 소화하지 못하고 있다는 점이다.
이에 따라 건물 주차장 내에서의 접촉 사고라든가 차량을 흠집내는 등의 가벼운 사고들이 잇따르고 있어 운전자간의 사소한 말다툼으로 번지는 일이 종종 벌어지곤 한다.
특히 주차에 능숙하지 못한 여성 운전자의 경우에는 대형 차량이 주차된 바로 옆 주차면에 주차를 할 때 적잖이 신경이 쓰이게 마련이다.
주차를 제대로 못할 경우 단지 여성이라는 이유만으로 비난받는 것은 이처럼 잘못된 주차공간의 건축 계획에서도 비롯된다고 볼 수 있다.
건물들이 고층으로 세워지는 주차빌딩의 경우에는 더욱 더 심각한 문제를 안고 있는 것 같다.
이들 주차빌딩이 보유한 기계식 주차장의 경우에는 한순간 차량을 잘못 조작할 경우 홈에 차량이 빠져 파손되거나 곤란을 겪기 때문이다.
도시 전체의 계획상 주차빌딩이나 주차면을 반드시 만들어야 할 경우에는 정말 필요하면서도 이용이 수월하도록 만들어져야 하지 않을까 생각한다.
정책이 단순한 정책에만 그치고 실제 이용하는 시민들의 발과 손을 불편하게 만든다면 그 정책은 한낱 '종이'에 불과할 뿐이기 때문이다.
이재창(대구시 침산1동)
댓글 많은 뉴스
이재명 90% 득표율에 "완전히 이재명당 전락" 국힘 맹비난
권영세 "이재명 압도적 득표율, 독재국가 선거 떠올라"
이재명 "TK 2차전지·바이오 육성…신공항·울릉공항 조속 추진"
대법원, 이재명 '선거법 위반' 사건 전원합의체 회부…노태악 회피신청
이재명, 민주당 충청 경선서 88.15%로 압승…김동연 2위