현대 자금난 갈수록 심화

현대아산㈜의 자금난으로 인해 금강산 관광사업이 중단되는 것 아니냐는 우려가 심각하게 제기되고 있다.

현대아산은 지난달 28일 금강산 사업 2월분 대북지불금으로 당초 약정액의 6분의 1 수준인 200만달러만을 송금했다.

현대아산이 지난달 20일 정몽헌 회장의 3박4일 방북후 2월분부터 600만달러만을 보내기로 한 점을 감안하더라도 추가로 400만달러를 보내야 하지만 현재로선 언제 보낼지 기약하기 어려운 상태다.

◇자금난 심화… 사업중단 가능성 커

이같은 자금난은 현대 계열사의 증자를 통해 마련된 돈으로 사업을 해온 현대아산이 최근 금융기관에 200억원 규모의 당좌대월 계좌를 터주도록 긴급요청한 데서도 잘 나타난다.

현대아산은 작년말부터 외환은행으로부터 100억원 규모의 당좌대월 거래를 해왔으며 최근에는 규모를 200억원으로 확대해 주도록 요청하는 한편 조흥은행에도 100억원 규모의 신규 당좌대월 계좌를 개설해 달라고 요청했다.

이와 관련, 현대 관계자는 "이 돈의 용처가 대북 지불금 아니겠느냐"고 반문했다.현대아산의 자본금은 4천500억원이다.

그러나 98년 11월 금강산 사업 시작 이후 누적적자로 인해 자본금 잠식이 이미 시작된 것으로 알려졌으며 현대 계열사들은 더 이상의 출자는 불가하다는 입장을 이미 통보해온 상태다.

따라서 현대아산이 금강산 사업을 지속하려면 외부에서 차입을 해와야 할 형편이다. 그러나 금강산 사업 자체가 적자만 나는 사업이라는 점을 감안할때 차입은 사실상 불가능하며 이에 따라 사업중단 가능성도 배제할 수 없다.

◇정부 압박나선 현대

지난 5일 현대아산의 홍보채널 고위관계자로부터 '금강산 관광사업 대정부 및 관련기관 건의서'가 흘러나왔다.

이 건의서에는 "금강산 관광 활성화를 위해 정부가 남북협력기금에서 실향민, 초.중.고교생, 만 60세 이상 무소득자의 관광객 입산료(1인당 100달러)의 일부를 지원하고, 고성항 부두시설을 정부가 인수하거나 금융기관이 이를 담보로 대출을 해달라"는 내용이 담긴 것으로 알려졌다.

현대아산은 "관련 문건을 만든 것은 사실이지만 이를 제출하지는 않았다"고 해명했다.

이에 대해 담당부처인 통일부는 "금강산 사업은 어디까지나 북한 아.태평화위원회와 현대의 사업으로 정부가 개입할 문제가 아니며 정부 지원은 생각할 수도 없다"는 입장을 밝혔다.

또 금융기관에서는 "이같은 건의서는 현대가 정부를 압박하려는 의도에서 만들어진 것 같다"며 "그러나 북한 땅에 세워진 부동산을 담보로 돈을 대출해 달라는 것은 상상할 수조차 없는 비현실적인 발상"이라는 반응을 보였다.

◇현대외에 대안없나

'현대아산의 자금난을 덜어주기위해 남북협력기금을 사용하거나 한국관광공사를 개입시키는 것도 생각해 볼 수 있는 것 아니냐'는 일부의 주장에 대해 통일부는 손사래를 치고 있다.

통일부 당국자는 "민간사업을 정부가 지원해줄 경우 적법성 논란이 생길 것"이라고 말했다.

또 통일부 안팎에서는 "현대아산이 누적적자로 인해 중도하차하는 최악의 상황이 발생한다면 금강산 사업은 원점에서 다시 시작돼야 한다"는 지적이 일고 있다.매월 1천200만달러를 내도록 돼 있는 현대-북한 아.태평화위원회간 계약은 개선돼야한다는 주장이다.

대기업 관계자는 "현대가 금강산 관광사업 성사에 너무 집착한 나머지 무리하게 계약을 추진한 흔적이 역력하다"며 "비현실적인 계약조건들이 개선된다면 자금력있는 국내 대기업의 금강산 관광사업 참여도 가능할 것"이라고 말했다.