그룹 쪼개 개별기업 생존 '초점'

대우그룹과 대우 채권단이 16일 체결한 재무구조개선약정은 대우그룹이라는 재벌 체제는 해체하더라도 각 개별 기업의 경쟁력은 살리는데 주안점을 둔 것으로 해석된다.

구조조정 완료이전에 각 계열사의 경영활동이 대우에 대한 시장의 신뢰도 악화로 차질을 빚는 것을 최소화하면서도 선단식 경영체제의 악습을 없애겠다는 것이 이번 약정의 근간인 것으로 재계와 금융권은 분석하고 있다.

대우와 김우중 회장도 그룹 경영권, 소유권에 대한 미련을 버리고 이번 약정을 충실히 이행, 각 기업의 정상적 영업과 종업원들의 고용 안정에 영향이 없도록 한다는 입장이다.

◇개별기업 생존원칙=팔리지 않거나 굳이 매각할 필요가 없는 회사를 매각대상으로 분류했다가 자칫 회사를 쓰러지게 하는 우를 범해서는 안된다는데 대우와 채권단이 의견일치를 본 것으로 보인다.

우선 ㈜대우 건설부문의 경우 당장 매각대상이 될 경우 국내외 수주가 되지 않고 아파트 청약 해제가 뒤따를 것이 분명한데다 매각 가능성도 낮기 때문에 매각보다는 계열분리를 선택했다.

올 연말까지 ㈜대우에서 떼어내는 절차를 밟은후 내년 초 대우 지분중 일부를매각하거나 종업원 지주제 등을 도입, 대우 계열사 명단에서 제외하되 대우 브랜드는 유지토록 하겠다는 것이다.

우량계열사인 대우증권은 영업 차질을 우려, 채권단이 선인수 후정산 방식으로 인수한뒤 제3자에 매각키로 가닥을 잡았다.

대우중공업 기계부문은 시장점유율 1위 업체지만 건설시장 침체로 매수자가 나타나지 않은 현실을 고려, 존속시키기로 한 것으로 보인다.

당초 매각될 것으로 전망됐던 대우통신 PC부문의 경우는 대미 수출이 폭발적으로 늘고 있는데다 자동차사업을 위해 필요한 사업이라는 대우측의 설득이 받아들여진 것으로 관측된다.

대우 구조조정본부 고위관계자는 "대우의 각 계열사는 시장의 신뢰하락에도 불구하고 국가기간산업이며 해외사업에서는 기술과 전략에서 절정상태"라며 "대우그룹을 쪼개더라도 개별 회사만은 살리는 것이 국가경제를 위하는 길이라는 점을 채권단에 설명했다"고 말했다.

◇실패시 제재 감수=대우 구조조정본부는 이날 약정 체결이후 약정내용을 충실히 이행하되 실패할 경우 워크아웃(기업개선작업), 회사정리절차 회부 등 제재조치를 감수하겠다는 의지를 밝혔다.

대우는 건설공사 미수금 5억6천만달러 상환과 관련, 리비아를 방문했던 김우중(金宇中) 회장이 역시 미수금 회수를 위해 이날 또다른 국가로 떠났을 정도로 김회장의 사태수습 의지가 강하다고 전했다.

김회장은 GM과의 협상을 위해 미국으로 갈 일정도 대우자동차측 인사가 대신 하도록 했다고 대우는 덧붙였다.

대우 관계자는 "정제되지 않은 입장이 도처에서 흘러나오면서 자산매각 협상이나 조선수주 등 정상적인 영업에 지장을 받았으며 바이어, 하도급업체들이 불안해했다"며 "이제 대우와 관련된 각 경제주체들이 안정감을 갖도록 정부와 채권단이 지원해주길 바란다"고 말했다.

그는 일부 정상적인 여신까지도 상환 요구를 받았다며 정부와 채권단에 창구지도를 해주도록 요청하기도 했다고 덧붙였다.