삼성차 제3자 매각될 듯

김대중(金大中) 대통령이 삼성자동차 부산공장의 정상가동에 대한 정부대책 마련을 지시함에 따라 부산공장의 처리가 제3자 매각쪽으로 가닥을 잡아가고 있다.김 대통령은 2일 "삼성자동차의 법정관리 신청과 관계없이 삼성자동차는 현재대로 가동될 것"이라며 부산공장 정상가동을 위한 정부대책 마련을 지시했다.

김정길(金正吉) 청와대 정무수석도 "삼성차의 법정관리 신청은 인수에 최대 걸림돌인 기존부채를 말끔히 정리한 뒤 새로운 인수자가 부산공장을 조속히 가동할 수 있도록 하기 위한 것"이라고 설명했다.

이는 부산공장을 부산시민들의 뜻에 따라 정상화시켜 제3자 매각하겠다는 정부방침을 분명히 한 것으로 조업정상화 후 해외매각을 염두에 두고 있는 삼성의 입장과도 일치하는 것이다.

이에 따라 지난해 대우전자와의 빅딜발표 이후 사실상 중단상태에 빠진 부산공장의 조업은 빠르면 이달 중순경부터는 가능할 것으로 전망돼 90여개의 부품협력업체들의 고통도 완화될 것으로 보인다.

그러나 국내 자동차생산설비가 과잉상태인 점을 감안하면 부산공장의 제3자 매각작업이 쉽지만은 않을 것이란 전망이 일각에서 제기되고 있다.

우선 이헌재(李憲宰) 금융감독위원장이 "부산공장 처리는 대우와 계속 협상하게 될 것"이라고 밝히자 대우가 곧바로 현재로서는 부산공장을 인수할 뜻이 없다고 밝힌 것처럼 국내업체의 인수가능성은 크지 않아 보인다.

삼성차도 부산공장을 국내업체가 인수할 가능성은 거의 없는 것으로 판단하고있다이 경우 해외매각 가능성이 남는데, 삼성차도 여기에 기대를 걸고 있는 것으로 보인다.

삼성은 지난달 30일 부산지법에 제출한 법정관리 신청서에서 갱생 가능성의 근거의 하나로 "GM 등 세계적인 자동차 생산업체와의 전략적 제휴 가능성"을 꼽았다.지난해 포드와 벌인 협상에서 제휴의 걸림돌로 작용했던 부채문제가 이건희(李健熙) 회장의 사재출연 등으로 해결된만큼 삼성차의 제3자매각 대상이 해외업체가 될 가능성이 높다는게 삼성측 설명이다.