삼성차 빅딜 발표이후 지역 자동차산업이 갈림길에 서 있는 가운데 대구시, 지역경제계, 관련기업, 정치권 등이 지역 여론 눈치보기에만 급급, 뚜렷한 대응방안을 제시못해 시민들의 혼란만 가중시키고 있다.
또 일각에서는 정부의 빅딜방침에도 불구, 문제해결 노력은 뒷전인채 뒤늦게 삼성상용차 빅딜자체의 타당성 논란에만 지나치게 집착, 상황판단능력조차 상실한것이 아니냐는 비난을 사고 있다.대구시는 지난 11일 빅딜관련 지역경제인 긴급간담회를 통해 대책위원회를 구성키로 한뒤 정부관계부처 등에 지역경제에 피해가 없어야한다는 알맹이 없는 입장만 전달했을 뿐 4일이 지난 현재까지 별다른 움직임을 보이지 않고있다.
더구나 대구시는 빅딜에 따른 삼성상용차 계속가동, 구지공단 개발, 고용승계 등 구체적 대책마련이 시급한데도 불구, 모든 대책마련을 빅딜실행계획이 나오는 15일이후로 미뤄 사실상 순발력있는 대응을 하지못하고있다.
대구상공회의소의 경우 이헌재 금융감독위원장이 지난 7일 삼성상용차를 포함한 삼성차가 패키지로 대우로 넘어간다고 밝혔는데도 불구 '삼성상용차는 빅딜에서 제외됐으면 한다'는 입장만 고수,상황판단능력을 잃어버렸다는 의구심마저 사고 있다.
또 삼성과 대우 등 빅딜관련 기업 구조조정본부 관계자들은 지난 11일 양사를 방문한 지역출신국회의원들에게 삼성상용차의 빅딜과 관련 양사의 기본적 입장만을 밝히는 무성의한 모습을 드러내기도 했다.
이와함께 지역출신 국회의원들은 단 한차례 해당기업을 방문한뒤 별다른 후속 움직임을 보이지않아 이번 방문도 지역현안에 관심을 갖고 있다는것을 과시하기 위한 것이 아니냐는 비난을 사고있다.
이 때문에 지역 일각에서는 빅딜이후 재벌그룹 계열사의 구조조정 소용돌이속에서 자칫 투자유치기회를 놓쳐 지역 자동차산업이 장기간 표류하지 않느냐는 우려가 일고 있다.
지역 연구소 한관계자는 "빅딜은 국가적 과제"라며 "지금은 삼성상용차 계속가동과 해당기업의지역투자를 적극적으로 이끌어낼 구체적 대응전략을 세우는 한편 SOC사업 등 투자여건을 조성할때"라고 말했다.
또 시민단체 한 관계자는 "빅딜은 문어발식 확장을 일삼아온 재벌을 개혁할 수 있는 한 수단"이라며 "빅딜이후 고용승계 등 지역경제계 보호 방안이 적극 논의돼야 한다"고 밝혔다.〈金在璥.李鍾圭기자〉
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