대구시의 지하철 1호선 건설비 부채상환 이자중 절반이 99년 정부예산에서 추가지원키로 결정되는등 대구시 사업에 대한 정부지원이 늘어났다.
대구시에 따르면 지난 19일 기획예산위원회의 내년도 예산안에 대한 대통령 보고에서 대구시의 지하철운영비중 절반인 2백39억원과 중소기업 상설전시판매장 건립비 1백억원등 3백39억원이 추가지원키로 결정됐다고 밝혔다.
또 대구지역 사업비로 △낙동강 수질개선을 위한 하수처리장건설 8백85억원(당초 7백85억원) △대구 테크노파크 조성사업비 25억원(정부 풀예산 1백50억원중 지원) △대곡쓰레기매립장 후적지 생태공원화 사업 12억원(연차별 총 39억원) △대구종합경기장 건립 1백80억원(풀예산 3백70억원중) △가창 ~ 청도간 지방도 확장사업(일반도로 풀예산 2조2백72억원중)△대구 신용보증조합 지원(풀예산 2백45억원중)등이 중앙부처 포괄사업비로 지원이 확정됐다.
지하철 운영비의 경우 정부방침은 부채상환이자에 대해 개통 첫해만 국비지원키로 돼있었으나 타시도와의 형평성등을 근거로 한 대구시의 끈질긴 건의로 개통 첫해 1백%(98년 4백33억원), 2년차 50%(99년 2백39억원), 3년차 25%(2000년 1백19억원)지원토록 방침이 변경돼대구시는 총 7백91억원을 지원받게 됐다.
또 중소기업상설전시판매장도 정부에서는 총 5백억원만 지원키로 하고 99년엔 50억원만 지원해줄 계획이었으나 대구시의 강력한 요구에 의해 1백억원이 추가돼 올해 1백50억원이 반영되며 총지원액도 당초 5백억원에서 7백50억원으로 2백50억원이 늘어났다.
〈李敬雨기자〉
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