건설교통부가 지난3월 전국 시군통합지역을 대상으로 일괄적으로 정한 버스요금 인상정책이 소비자 임금인상 한자리수 제한이란 물가정책에 정면으로위배되는등 문제점이 불거지자 폭탄인상에 대한 민간단체의 인하투쟁이 4개월째 계속되는등 파문이 확산되고 있다.특히 인구30만 이하 도시의 통합지역은 대도시와 미통합지역보다 상대적으로 불리하게 책정돼 일부지역에서는 공공요금의 1백%인상이란 기현상을 초래, 합리적인 재조정을 요구하는 시민들의 항의가 좀처럼 수그러들지 않고있다.
구미시의 경우 지난3월부터 통합전 버스요금에 비해 중고생들은 1백%까지인상되자 시민단체들은 버스요금조정 문제를 두고 각종 세미나 개최와 성명을 발표하는등 거센 반발이 계속, 구미시의회에서도 관계기관에 버스요금 재조정을 건의하는등 발벗고 나서고 있다.
특히 최근엔 시민들로 구성된 시내버스요금 인하대책위원회까지 조직돼 지난20일 시내버스 요금및 노선을 전면재조정 해줄것을 요구하는 성명서를 발표하는등 점차 시민운동으로 확대되고있다.
시내버스 요금인하 대책위원회는 대도시인 대구시도 일반 2백90원에서 3백20원, 중고생은 2백원에서 2백40원으로 인상됐으며 미통합지역인 칠곡, 군위지역도 30~1백원정도의 소폭인상에 그쳤는데 비해 구미시는 종전요금보다 일반 1백50원, 중고생은 2백원이 각각 인상돼 이들지역보다 50~1백% 높게 책정됐다며, 공공요금의 1백%인상이란 폭탄인상에 대한 해명을 촉구했다.
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